Применение технологии лазерной очистки в шинной резиновой промышленности

Технология лазерной очистки — это новая технология экологичной очистки, появившаяся в последние годы. Что касается его механизма очистки пресс-формы, он использует разницу в поглощении энергии определенной длины волны лазера между матрицей пресс-формы и поверхностными креплениями и излучает на поверхность. Большая часть лазерной энергии поглощается поверхностными насадками, заставляя их мгновенно нагреваться, испаряться или расширяться, приводиться в движение потоком пара, образующимся на поверхности и отделяемым от поверхности объекта, для достижения цели очистка. По сравнению со струйной очисткой сухим льдом преимуществом лазерной очистки является низкая стоимость процесса очистки и возможность удаления загрязнений различной толщины и компонентов. Процесс очистки легко реализовать автоматическим управлением, удаленной удаленной очисткой, и в процессе очистки нет вторичного потребления.

 

 

Пресс-форма является важным инструментом, используемым в процессе вулканизации шин. В процессе использования пресс-форма шины загрязняется комплексным отложением резины, компаунда и антиадгезива, и неизбежно возникают такие проблемы, как накопление углерода, вискозы и трудности с отделением пресс-формы, что приводит к мертвой зоне загрязнения рисунка. Чистота формы очень важна для получения высококачественной продукции, и необходимо часто чистить форму, чтобы поддерживать чистоту ее поверхности. Чтобы обеспечить срок службы пресс-формы и качество шин.

 

Обычно используемые методы очистки шин от плесени в основном включают механическую очистку, химическую очистку, ультразвуковую очистку и очистку сухим льдом. Хотя эти методы очистки широко используются в клининговой отрасли, их применение ограничено требованиями высокоточной автоматической очистки в режиме реального времени. По сравнению с другими методами очистки, очистка сухим льдом имеет уникальные технические преимущества в области плесени шин и в настоящее время стала основным методом очистки плесени. Однако сухой лед является химическим продуктом, который трудно приготовить и транспортировать, имеет большой вторичный расход и относительно высокую стоимость очистки.

 

 

Автомобили на новых источниках энергии тише, чем обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, и разработка транспортных средств на новых источниках энергии также выдвинула более строгие требования к контролю шума шин. Улучшение новых энергетических шин для транспортных средств по формуле резины, соотношению сторон шины, объему шины, материалу протектора, рисунку протектора и другим аспектам может быть более подходящим для нужд новой сцены.

Технология лазерной очистки, как своего рода «зеленый» процесс очистки, нашла хорошее применение в процессе производства бесшумных шин. Сфокусированный лазерный луч высокой энергии используется для облучения поверхности органических полимерных материалов, чтобы произвести физические и химические изменения на поверхности материала, чтобы изменить его характеристики. Это может эффективно улучшить качество шин и технологию производства, улучшить соответствие между шиной и кузовом и улучшить общие характеристики автомобиля. За счет покрытия внутренней стенки шины мягким твердым коллоидным полимерным композиционным материалом реализуются функции защиты от взрыва, зацепления и предотвращения утечек. В то же время слой полиуретановой губки наклеивается на поверхность резины против утечек для достижения звукоизоляции и теплоизоляции, а также для поглощения шума полости.

Лазерная очистка позволяет эффективно удалить остатки прокладки на внутренней стенке шины, улучшить покрытие композитных материалов и адгезию полиуретановой губки. Процесс очистки без расходных материалов, без повреждения шины, высокая эффективность, хорошая консистенция, можно реализовать автоматическую очистку.

By selecting pulsed laser equipment and formulating a reasonable process flow, the sample is evaluated. Through the dyne pen test, the surface tension values under different parameters were obtained. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will affect the surface tension of the inner wall of the tire, and the process parameters should be reasonably formulated for the production process of the silent tire. Through the test, the laser cleaning is uniform, and the substrate damage is far from meeting the requirements. After cleaning, the friction coefficient of the inner surface increases by >37 мН/м, а поверхностное натяжение достигает 40 дин/см.

Используйте тестер шероховатости для проверки поверхности после лазерной обработки, площадь составляет S1-S4, что соответствует различным параметрам процесса, стандарт испытания - ISO1997, кривая - R, а фильтр - ГАУСС. Результаты показывают, что разные параметры по-разному влияют на шероховатость поверхности. На рисунке шероховатость области S3 является наибольшей, что согласуется с результатами испытаний дина-ручки, а шероховатость поверхности значительно увеличивается после лазерной обработки.

При наблюдении в 1000 раз обнаруживается, что в месте облучения лазером имеется большое количество обычно распределенных мелких ямочек, а размер частиц достигает микронного уровня. Когда лазер попадет на поверхность материала, он разрушит структуру резиновой цепи и создаст эту неравномерную ямочку. Улучшить шероховатость поверхности.

 

 

В настоящее время, с непрерывным развитием экономики моей страны, масштабы развития легковых и грузовых автомобилей также постоянно расширяются, что приводит к активному увеличению замены шин, что в свою очередь приводит к большой доле выбрасываемых изношенных шин. Если вы напрямую выбрасываете отходы, шины не только тратят ресурсы, но и загрязняют окружающую среду. Большинство замененных изношенных шин – это шины в хорошем базовом состоянии, которые можно использовать после восстановления протектора.

Традиционно процесс повторной вулканизации протектора называется восстановлением протектора шины. В зависимости от степени повреждения шины процесс восстановления протектора осуществляется верхним, боковым или полным точением. Традиционный метод восстановления шин заключается в том, чтобы наклеить смешанный клей на отшлифованный каркас шины, затем поместить его в стальную модель фиксированного размера, а затем вулканизировать ее при температуре выше 150 градусов, широко известную как «горячее восстановление», или метод термической вулканизации.

Оборудование для текстурирования внешней стенки шины

Перед восстановлением необходимо очистить протектор шины отполировать, а протектор шины отшлифовать до нитевидно-шероховатого состояния. Эффект увеличения шероховатости путем шлифования неравномерен, и легко получить отверстия, что не способствует последующей комбинации вулканизации каркаса и протектора, так что качество восстановленного шинного продукта не может соответствовать стандарту.

Метод лазерной очистки позволяет равномерно пробивать ямки в форме точечной матрицы для придания шероховатости поверхности резины шины. Гауссовский точечный импульсный лазерный очиститель используется для управления вибрирующим зеркалом для выполнения горизонтального и вертикального лазерного сканирования соответственно. Благодаря соответствующим параметрам процесса шероховатость поверхности резины шины может быть равномерно увеличена, а связь между каркасом и протектором после вулканизации может быть улучшена. Объединение усилий для более качественного восстановления шин.

 

 

Попрощайтесь с вредными химическими веществами и поприветствуйте будущее очистки с лазерной очисткой SDQY. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах и о том, как мы можем помочь вам решить самые сложные задачи по уборке.